Abdeckung Frequenzband:L1+L5
LNA Gewinn:11±2 dB
Positioniergenauigkeit:
Einpunktpositionierung:1.5m CEP(Ebene),2.5m CEP(vertikal)
RTK Positionierung:1.0cm+1ppm(Ebene),1.5cm+1ppm(vertikal)
GNSSArbeitsbegrenzung:
Höchstgeschwindigkeit:500 m/s
Höhe:50,000 m
Anwendung:Auto、Logistik、Mietwagen、Roboter、UAV、Autonomes Fahren、Rasenmäher、Bus、Roller、Gemeinsame Fahrräder/Elektrofahrräder usw.。
Dieser AbschnittGPSDer Mausempfänger ist ein leistungsstarkes Dual-Band-GerätRTK+GNSSPositioniermodulausrüstung,UnterstützungGPS、QZSS、GLONASS、Galileo、Beidou-System,Realisierung von Dual-BandL1/L5Tracking optimieren,Annahme fortschrittlicher Anti-Multipath-Technologie、Anti-Störungstechnologie,Verbesserte Positioniergenauigkeit und Stabilität,Verkürzen der ersten Positionierzeit,Für verschiedene Umgebungen geeignet,Hat geringen Stromverbrauch、Eigenschaften wie hohe Empfindlichkeit,Weit verbreitet in Automobilen、Unterhaltungselektronik、Fahrzeugmanagement、Agrarautomation、Intelligenter Verkehr und andere Bereiche。
• CM Genauigkeit der Füllstandsposition
htcGPSDer Mausempfänger ist integriertRTKundGNSSModul,RTKDie Positioniergenauigkeit erfüllt die Anforderungen1.0cm+1ppm(Ebene)、1.5cm+1ppm(vertikal)。
• 4 Satellitensysteme
4Unterstützung von Satellitensystemen,Die Positioniergenauigkeit kann erreicht werden1.5m CEP(Ebene)、2.5m CEP(vertikal)。
• Plug and Play
GNSSAntenne+GNSSModul+RTKIntegriertes Moduldesign,Einfache Integration mit Hostgeräten。Nur werden GPS Maus-Empfänger in Gerät eingelegt,Benutzer können Standortdaten direkt vom Empfänger erfassen。
1.Antenne Technische Parameter | |
Mittenfrequenz | 1176.45MHz~1561.098MHz~1575.42MHz |
Output vswr | ≤2.0 |
Ausgabeimpedanz | 50ohm |
Peak Gewinn | L5≥1dB L1/B1≥2.5dB |
Effizienz (%) | ≥45 |
axiales Verhältnis(dB) | ≤6 |
Polarisationsform | RHCP |
LNA Gewinn | 11±2dB |
Ausgabe vswr | maximal2.0 |
Spannungsbereich | 3.3V zu 5V |
elektrischer Strom | 50±10Milliamper |
Impedanz | 50Ω |
Temperatur | -40℃zu+85℃ |
2.GNSStechnische Spezifikationen | |
GNSS Verfolgungskanal | 200 |
GNSSEmpfangsfrequenzpunkt | • GPS/QZSS:L1C/A、L5BDS:B1C、B1I、B2a、 B2I、B3I • Beidou-System:B1、B2A、B2B、B2l • Galileo:E1、E5 • Glonass:G1 |
Datenaktualisierungsrate | • PVT:Der Standardwert ist1Hz,Der Maximalwert ist20Hz • RTK:Der Standardwert ist1Hz,Der Maximalwert ist10Hz |
Positioniergenauigkeit | • Einpunktpositionierung:1.5m CEP(Ebene)、2.5m CEP(vertikal) • RTKPositionierung:1.0cm+1ppm(Ebene)、1.5cm+1ppm(vertikal) |
Geschwindigkeit und Zeitgenauigkeit | • GNSS:0.1m/S CEP • 1PPS:15 Nanosekunden(RMS) |
Erste Positionierung(TTFF)Zeit | • Heißstart:1 zweite • Kaltstart:28 zweite • AGPS:1.5 zweite |
Empfindlichkeit | • Kaltstart:-148 DBM • Heißstart:-159dBm • Wiederfangen:-159dBm • Tracking und Navigation:-165 DBM |
GNSSArbeitsbegrenzung | • Höchstgeschwindigkeit:500 m/s • Höhe:50,000 Reis |
Serieller Port | • UART Hafen:TX undRX • Baudrate115200 bps,8 Ein Datenbit,Keine Parität,1 Eine Stoppposition(Standard) • 1Hz:GGA、GSA、GSV、VTG、RMC、GST、GLL |
Temperaturbereich | • Normalbetrieb:-40°C ~ +85°C • Lagertemperatur:-40°C ~ +85°C |
Dieser ArtikelGPSMaus kann in Anwendungen eingesetzt werden, die hochpräzise Positionierung und Navigation erfordern,Das heißt
◼ Vorgelader Werk
◼ öffentliche Verkehrsmittel、Nutzfahrzeug、Lkw-Markt
◼ Mietwagen、Ride Hailing und Carsharing Unternehmen;
◼ Roboter、UAV、Unbemanntes Schiff、Unbemanntes Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit;
◼ Hafen、Hafen、Hochpräzise Positionierung von Fahrzeugen in Umgebungen wie Lagerhallen;
◼ Autonomes Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten、Automatische Parkplätze;
◼ AutoversicherungUBI、Internet der Fahrzeuge、Automotive Big Data。
+86 186 8871 1070